Dibujo del M10J, que tendrá tren retráctil / Mooney

El fabricante estadounidense Mooney presentó la pasada semana en el Air Show China 2014, en Zhuhai (provincia de Guandong), el proyecto de construción, certificación y producción de dos nuevos aviones monomotores, el M10J y el M10T.

Con este lanzamiento la empresa, que cerró en 2010 y que fue adquirida la primavera de 2014 por Jerry Chen y otros inversores chinos con el objetivo de relanzar la producción del Acclaim y Ovation 3 parece que aspira a posicionarse de nuevo en el mercado, en especial en China, donde la aviación general tiene un futuro prometedor.

El M10T aspira a posicionarse como avión de escuela / Mooney

El M10T será un biplaza que aspirará a hacerse un hueco entre los aviones de escuela. Estará equipado con el motor diesel de Continental CD-135 de 135 caballos de potencia. Recordemos que Continental es propiedad del holding aeronáutico chino AVIC.

Ambos aviones equiparán motores diesel de Continental

Por su parte, el también biplaza M10J tendrá tendrá la misma estructura que el M10T pero más comodidades y un equipamiento interior más lujoso, además de llevar tren retráctil. Equipará el motor turbo diesel de Continental CD-155, de 155 caballos de potencia. Mooney anuncia que los modelos M10 estarán certificados en 2017.

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