Airbus

En los próximos 20 años (2016-2035), de acuerdo con la Previsión Global del Mercado de Airbus, el tráfico de pasajeros crecerá a un promedio de 4,5% anual, lo cual generará una necesidad de más de 33.000 nuevos aviones de más de 100 plazas (32.425 pasajeros y 645 aviones de carga de más de 10 toneladas) por valor de 5.200 billones de dólares.

Para el año 2035, la flota de aviones del mundo se habrá duplicado respecto de la actual, es decir, pasará de 19.500 a casi 40.000. Algunos de 13.000 aviones de pasajeros actuales y de carga serán reemplazadon por otros modelos que consumen menos combustible.

La urbanización y el aumento de la riqueza en las economías emergentes en particular en Asia alimentará el crecimiento del tráfico aéreo. Con una población total de más de 6.000 millones de personas, estas economías crecerán en 5.6% por año y la propensión a los viajes se triplicará un 75% entre su población. Dentro de 10 años el tráfico aéreo nacional de China se convertirá en el más grande del mundo. En economías como Europa occidental o América del Norte, el crecimiento del tráfico aéreo será de 3,7% de promedio anual.

Airbus, además, pronostica que en los próximos 20 años se necesitarán en todo el mundo 560.000 nuevos pilotos y 540.000 nuevos ingenieros.

En el mercado de aviones de fuselaje ancho, Airbus prevé una tendencia hacia una mayor capacidad de las aeronaves y pronostica una demanda de más de 9.500 aviones de gran capacidad de pasajeros y carga en los próximos 20 años, valorados en unos 2.800 billones de dólares. Esto representa el 29% de todas las nuevas entregas de aviones y 54% en valor.

La mayoría de las entregas de fuselaje ancho (46%) se harán en la región de Asia Pacífico. En este segmento, Airbus A330, A330neo, A350 y A380 ofrecen la gama de productos de fuselaje ancho más amplio entre 200 y más de 600 asientos

En el mercado de pasillo único, donde la familia A320 y la última generación de la Familia A320neo están firmemente establecidos como los líderes del mercado mundial, Airbus prevé una necesidad de más de 23.500 nuevos aviones con un valor de 2.400 billones de dólares. Esto representa el 71% de todas las unidades nuevas. Asia y el Pacífico acaparará el 39% del total de entregas.