L’Ajuntament de Girona ha encarregat un estudi sobre el futur de l’aeroport de Girona a un especialista en la matèria, el professor de la Universitat de Cranfield, a Anglaterra, Pere Suau Sánchez.

En aquesta entrevista de Marc Vidal, Suau Sánchez aposta perquè l’aeroport de Girona sigui la quarta pista del Prat, però assegura que cal millorar-ne les comunicacions, per això defensa el projecte del baixador de l’AVE. Creu que això ajudarà a vincular-lo més a la ciutat de Barcelona i que «el posem en el mapa mental dels barcelonins».

Aena

A això s’hi hauria d’afegir que les taxes que les companyies paguen a AENA fossin més baixes que a Barcelona. Recorda que l’aeroport de Girona té capacitat per a 7,2 milions de passatgers anuals, i el 2016 en va rebre només 1,6: «clarament té marge per créixer», quan el de Barcelona cada vegada està més al límit: 44 milions d’usuaris el 2016, amb un màxim previst de 55 milions.