Los nuevos asientos de Business Class, en configuración 1–2-1 / Emirates
El primer Boeing 777 de Emirates con cabina renovada ha entrado en servicio, y está listo para despegar esta tarde hacia Ginebra. El avión ha tardado 37 días en renovarse por completo y entrará en servicio cuatro días antes de la fecha de introducción anunciada oficialmente.
Estamos WHASTAPP. Clica en este enlace y activa las notificaciones
El Boeing 777 de Emirates, cuya remodelación se inició a principios de julio, cuenta con una reconfiguración planificada para dar paso a una nueva cabina Premium Economy que consta de 24 asientos distribuidos en tres filas en una disposición de 2-4-2.
Los asientos de cuero color crema, acentuados por paneles de madera en toda la cabina, ofrecen una mayor comodidad con una inclinación de 38 pulgadas, asientos de 19,5 pulgadas de ancho que se reclinan 8 pulgadas, proporcionando más espacio para estirarse y relajarse, además de reposacabezas ajustables en 6 direcciones.
La nueva Business Class del 777 de Emirates se enmarca en una cabina cálida y acogedora que presenta detalles pensados para una mayor privacidad para los clientes. Los asientos y los colores de la cabina se han mejorado para reflejar los elementos de diseño luminosos y aireados del emblemático A380 de Emirates, con asientos de suave piel color crema complementados con ribetes color champán, paneles de madera clara y modernos toques tecnológicos que aportan funcionalidad y lujo.
Con 38 asientos en configuración 1-2-1, cada asiento ergonómico de 20,7 pulgadas de ancho se convierte en una espaciosa cama plana reclinable hasta 78,6 pulgadas. El asiento también cuenta con un reposacabezas acolchado para un mayor confort.
Los asientos de la cabina están dispuestos de cuatro en cuatro y ofrecen a cada cliente acceso directo al pasillo. Cada asiento dispone de minibar personal, mesa para comer o trabajar, múltiples tomas de carga para dispositivos personales y mucho más. El mando de pantalla táctil del asiento para el entretenimiento a bordo y el manejo del asiento, así como la pantalla personal HD de 23 pulgadas, una de las más grandes del cielo, garantizan que cada cliente pueda disfrutar plenamente del galardonado sistema de entretenimiento ice de la aerolínea.
La nueva cabina de Economy Class cuenta con 256 asientos en una paleta de colores grises y azules suaves. Los asientos, de diseño ergonómico, incluyen reposacabezas de cuero con paneles laterales flexibles que pueden ajustarse verticalmente para un apoyo óptimo. El característico motivo del árbol ghaf de Emirates también ocupa un lugar destacado en los interiores.
Our first Boeing 777 with a nose-to-tail cabin refresh has rolled into service, featuring our highly sought-after Premium Economy, and a new Business Class cabin with a 1-2-1 layout.
Read More: https://t.co/KAB5fx8ji2 pic.twitter.com/9PMsvc1GG5
— Emirates (@emirates) August 7, 2024
Emirates renovará otros 80 aviones Boeing 777 como parte de su inversión de más de 3.000 millones de dólares para ofrecer los mejores productos del sector que eleven la experiencia del cliente en los cielos.
Además de Ginebra, la aerolínea introducirá sus Boeing 777 renovados con nuevas cabinas en Tokio Haneda y Bruselas en las próximas semanas, y próximamente se anunciarán más destinos a los que se prestará servicio con este modelo de avión.
Estamos en TELEGRAM Clica aquí t.me/aerotendencias y síguenos
Los trabajos de renovación del Boeing 777 han sido conceptualizados, diseñados y ejecutados internamente por un equipo especializado de 175 ingenieros y técnicos de Emirates Engineering en Dubái, centrándose en los más altos estándares de calidad y seguridad.
El considerable impacto del proyecto en el ecosistema aeronáutico local es evidente gracias a los más de 10 socios principales que han contratado a cientos de trabajadores cualificados y han establecido talleres tanto en las instalaciones de Ingeniería como fuera de ellas para apoyar los diferentes ámbitos del programa de reacondicionamiento.
El primer B777 tardó 37 días y 18.000 horas en terminarse, ya que los equipos trabajaron incansablemente en una secuencia cronológica de trabajo, desde la retirada de los interiores hasta la reinstalación y prueba de los nuevos asientos y otros componentes de la cabina.
Para entregar el primer avión Boeing 777 renovado, la aerolínea ha utilizado un total de:
– 330 metros cuadrados de alfombras
– 340 hojas de laminado
– 743 metros cuadrados de cuero para los asientos de First, Business y Premium Economy
– 800 metros de tela para los asientos de Economy Class
– 300 litros de pintura
La aerolínea proyecta la actualización de 191 aviones Boeing 777 y Airbus A380 como parte del mayor programa de modernización conocido en el sector por su escala y tamaño. Una vez finalizado el proyecto, la aerolínea habrá instalado 8104 asientos Premium Economy de última generación, 1894 suites de First Class renovadas, 11.182 asientos Business Class mejorados y 21.814 asientos Economy Class.
Emirates opera actualmente con sus aviones renovados a Nueva York JFK, Los Ángeles, San Francisco, Houston, Londres Heathrow, Sídney, Auckland, Christchurch, Melbourne, Singapur, Bombay, Bangalore, Sao Paulo, Tokio Narita, Osaka, Ginebra y Dubái.