Boeing alcanzar 3n 2014 la cifra récord de 723 aviones comerciales entregados en un año, rompiendo su récord por segundo año consecutivo. El equipo de ventas registró 1.432 pedidos netos, valorados en 232.700 millones de dólares a precios de catálogo, superando el récord anterior del año 2007.
Al cierre del año, la compañía tenía una cartera de 5.789 pedidos de aviones comerciales pendientes de entrega -otro récord para Boeing.
«Estoy muy orgulloso de todo el equipo de Boeing por el trabajo duro que ha supuesto entregar y vender una cifra récord de aviones comerciales este pasado año,» ha señalado Ray Conner, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes. Los tres centros de producción de Boeing Commercial Airplanes –Everett y Renton, (Washington) y North Charleston (South Carolina)– alcanzaron nuevos récords de entregas de aviones.
En 2014, tres programas de aviones comerciales lograron hitos notables, estableciendo récords anuales:
– El programa 737 entregó 485 aviones de pasillo único
– El programa 777 entregó 99 aviones
– El programa 787 entregó 114 Dreamliners, incluido el primer 787-9 al cliente de lanzamiento – Air New Zealand y las primeras entregas directas a 13 aerolíneas
De los 1.432 pedidos netos registrados por Boeing en 2014, el 737 Next-Generation y 737 MAX fueron los modelos líderes con 1.104 pedidos, seguidos por el 777 y 777X con 283 pedidos.
Boeing continúa introduciendo nuevos productos y servicios al mercado, incluyendo el lanzamiento del 737 MAX 200, una variante basada en el exitoso 737 MAX 8, en septiembre. Este avión tiene capacidad para hasta 200 asientos, lo que aumenta el potencial de ingresos y ofrece a los clientes una mejora del consumo de combustible de hasta un 20 por ciento.
«Frente a la fuerte competencia, hemos tenido un año sólido», ha declarado Conner. «En 2015 vamos a seguir centrándonos en el cumplimiento de nuestros compromisos con los clientes, y nos prepararemos para alcanzar hitos clave en nuestros programas de desarrollo, incluyendo el inicio del montaje del primer 737 MAX y la configuración definitiva del 777X.»
Este cuadro refleja los pedidos, entregas y cartera por programas a 31 de diciembre de 2014:
Fuente: Boeing