Airbus

Airbus ha iniciado en una de las fábricas que tiene en Toulouse el ensamblaje final del primer A350-1000, el avión de mayor tamaño de la familia A350. El fabricante pondrá en vuelo tres A350-1000 para el programa de certificación.

La previsión es que el primer vuelo se lleve a cabo antes de que finalice 2016 y que para mediados de 2017 comiencen las primeras entregas.

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Para la integración estable del A350-1000 en la FAL (línea de ensamblaje final) mientras la producción A350-900 está aumentando, Airbus ha añadido tres estaciones adicionales de montaje final. Para una máxima flexibilidad, todas las estaciones de la FAL del A350 XWB se pueden utilizar para ambos modelos.

Actualmente, en la denominada ‘Estación 50’ se realiza la unión de las partes del fuselaje del A350-1000 y el tren delantero. Posteriormente, en la ‘Estación 40’ se procederá a acoplarle las alas, el tren de aterrizaje principal y los planos traseros.

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Para ahorrar tiempo y optimizar el proceso de ensamblaje del A350, Airbus comienza a equipar la cabina y efectúa las primeras pruebas de encendido eléctrico en paralelo a los trabajos de montaje estructural. Cuando el avión esté ensamblado, se procederá al pintado, instalación de motores y actividades finales estructurales, además de avanzar en el equipamiento de cabina, todo ello con vista al ulterior traslado al centro de pruebas de vuelo.

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El A350-1000, que mide casi 74 metros de lago, el fuselaje de mayor tamaño fabricado por Airbus, estará propulsado ​​por motores Rolls-Royce Trent XWB-97 motores, el más potente desarrollado para un avión Airbus.

El A350-1000 podrá llevar hasta 366 pasajeros en una configuración típica de tres clases y volará rutas de hasta 14.800 km. Hasta la fecha, Airbus ha conseguido 181 pedidos de 10 clientes de este modelo.