ATR

El fabricante de aviones turbohélice ATR y la aerolínea mexicana Aeromar firmaron el pasado lunes un contrato para la compra de 8 aviones, de los que seis son ATR 72-600 y dos del modelo  42-600. El acuerdo también incluye la opción de compra adicional de seis ATR 72-600.

Los ATR 42-600 estarán configurados con 48 asientos y los ATR 72-600 tendrán una capacidad de 72 pasajeros. Con la introducción de estos aviones, la aerolínea reemplazará y actualizará su flota actual, que hoy incluye nueve ATR 42-500, cuatro ATR 42-300 y dos ATR 72-600.

El pedido permitirá a Aeromar incrementar la oferta de plazas para impulsar una serie de rutas principales y crear nuevas conexiones en México. El primer ATR -600 llegará en diciembre de 2016. Aeromar es un socio veterano cliente de ATR, ya que opera aviones ATR desde su fundación en 1987.

La cabina del ATR-600, diseñada por la firma italiana Giugiaro, cuenta con los más modernos estándares de confort para los pasajeros, incluyendo asientos más delgados y ligeros, iluminación LED y nuevos compartimentos con capacidad de almacenamiento adicional un 30% superior a la versión anterior del ATR.

En términos de ecoeficiencia, el ATR 72-600 tiene la menor huella ambiental en su categoría, consumiendo un 40% menos de combustible que los reactores regionales de tamaño similar, lo que significa un ahorro de hasta 5.000 toneladas de CO2 al año. Los ATR-600 están equipados con motores PW 127M de Pratt & Whitney Canada

La nueva aviónica del ATR-600, desarrollada por Thales, utiliza las mismas tecnologías que el Airbus A380, disminuyendo sustancialmente la carga de trabajo del piloto y aumentando la precisión de aproximación gracias a la navegación por satélite.

Hasta la fecha, unos 160 aviones ATR sobrevuelan América Latina y el Caribe bajo las libreas de 30 aerolíneas. El número de ATR que operan en la región se ha duplicado en la última década.